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旺報【記者陳曼儂╲專題報導】
編者按剛落幕的G20杭州峰會，中美兩大國批准《巴黎氣候公約》，為全球對抗暖化踏出重要一步，也預示著在減排壓力下，綠能正成為全球爭霸的新勢力，而電動車無疑是各國爭逐重點。大陸砸大錢，台灣新政府也列入五大創新研發產業。兩岸尬綠能，台灣勝出有多少？
在上海徐家匯這個百貨商場一級戰區中，最新進駐港匯廣場一樓明亮大店面的，不是服裝、化妝品，而是電動車廠商特斯拉！
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還好康有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
在傳出即將進軍台灣時，特斯拉早在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都、西安和香港等地開了15家直營體驗中心，而且挑的都是最繁華的地段。
剛落幕的第一屆上海國際新能源汽車展覽會，有包括上汽、比亞迪等20多家整車廠商參展，你可以看到像是支持支付寶的互聯網汽車、有三種充電模式的物流車、最快時速達250公里的純電動賽車、還有續航里程長達300公里的電動車等。
傳統廠商與新興企業同台競技，這也顯示了綠能概念、新能源汽車在大陸目前有多火爆，當然不讓外國廠商獨占鰲頭，大陸國家主席習近平已經放話了：「發展新能源汽車，是我國從『汽車大國』邁向『汽車強國』的必由之路。」
電動汽車 龐大產業鏈
提到汽車工業，在傳統工業領域，中國大陸儘管是世界第一大製造與消費國，但以產業來說，跟國外比起來有100多年的差距，「這是『時代的差距』，但在電動汽車領域，國內汽車產業和跨國巨頭之間只是『實力的差距』，」江淮汽車董事長安進表示，這差距就沒有那麼大了。
大陸近來很喜歡說「彎道超車」，在新科技顛覆與洗牌整個產業鏈的時候，就是看誰先出頭，更何況除了新能源概念，還有物聯網、智慧車等系列新領域加持，讓傳統汽車業搖身一變，成集新科技大成的龐大產業鏈。
而中國大陸，要政策有政策、要資金有資金，而研發人才更是源源不絕，最厲害的是，還有龐大的測試與消費市場，數量大、就能擁有話語權，特別是在技術標準還沒完整時；大陸官方制定的充電樁國家標準，硬是不讓海外對手特斯拉「相容」，這也表示若你買了特斯拉的車，出門恐怕沒電可充，最好還是乖乖地選政府喜歡的廠商來買。
國家領頭 不讓美插手
大陸官方最新推出的殺手金間，就是規定新能源汽車要政府補貼的話，一定要裝特定幾家的國產電池，這讓整車業叫苦連天，先前用日韓的電池好好的，現在不但要重新設計，效能也大幅下降；但這一切的犧牲，都要為了「大局」著想──讓中國變成「汽車強國」，而且要中國製造。
電池是新能源汽車的心臟，中國目前技術比不上日韓，就由國家領頭，工信部部長苗圩表示，今年工信部將組建國家級的動力電池研究院，聯合行業內外的9家企業，已投入了5億人民幣的資金。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國洛杉磯國際機場的第四航廈，稍早前傳出槍聲，當局因此清空、撤離整個航廈。不過，最新消息是，這起槍擊很可能跟先前紐約甘迺迪機場一樣，都是假警報。因此，機場在關閉了20分鐘之後，又重新開放。
從空拍畫面可清楚看見，事發當時，整個洛杉磯機場第四航廈的外頭全部都是人，而機場外的交通也因此瘋狂堵塞。洛城警方則表示，一開始疑似有人在機場內，聽到槍響般的巨大噪音，因此誤以為發生槍擊事件。當局為以防萬一，立即疏散旅客及所有人員，部分民眾甚至擠到停機坪上。當局也一度關閉機場，不過，經過調查，已發現是虛驚一場。（民視新聞綜合報導）
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